德国欲建欧洲电池制造财团 韩企恐遭左右夹击,人在韩国 - Chinese in Korea - 好韩国
用户名:
自动登录
找回密码
只需一步,快递开始 密码: 立即注册
新闻   图片  经济  娱乐  生活·文化 指南   出入境  交通  小贴士  兑换 民俗   饮食  生活  节日  艺术 酒店预定 论坛 地图
旅游   景点  美食  购物  休闲·娱乐 娱乐   演唱会  话剧  音乐会  庆典 商务   投资  展会  企业  商品 街头巷语 随拍 淘宝
热搜:签证 演出 机场
德国欲建欧洲电池制造财团 韩企恐遭左右夹击

欧洲近来对主要由亚洲企业所主导的全球电池市场展开了大规模反击,而中国电池企业更是迅猛发展。相比较而言,韩国企业却一直在全球电池市场踏步不前。分析认为,在中国与欧洲企业的大规模投资下,韩国企业在电动汽车电池市场的主导地位恐受到动摇。

据外媒10日报道,德国经济部近日表示,欧洲各国政府正在就建立第二个欧洲电池生产财团进行讨论。德国经济部此前曾表示将投入10亿欧元(约合人民币79亿元)为汽车制造商们提供补贴,打造欧洲的电池制造集团,强化和保护德国和欧洲的汽车价值链。

外媒报道称,宝马等德国汽车企业将参与财团的建立,以与垄断电动汽车电池供应的亚洲企业展开竞争。据悉,欧洲汽车制造商和供应商们都在扩大电动汽车领域的产能,重新调整汽车产业供应网,以适应电动化大浪潮。

此前,德国和法国曾于今年5月宣布将共同建立电池制造财团,投入约60亿欧元,对电动汽车电池进行生产。其中,民间领域为财团投入40亿欧元,经欧盟批准国库为财团提供12亿欧元的支援。

此外,欧洲各企业间也计划陆续开展合作。德国大众8日宣布,将与瑞典电池制造商Northvolt合作,共同打造电动汽车锂电池生产工厂。据了解,大众此前从LG化学获得电池供应,也曾与SK创造商议共建合资公司事宜,但最终选择与Northvolt公司共同建厂。

同时,中国电池生产企业的高速发展更是不可小视。由于中国政府近来减少新能源补贴,电动汽车需求减少,宁德时代、比亚迪等中国电池企业纷纷将目光转向全球市场,积极扩大市场份额。3日,曾有报道称,大众汽车近期正在与比亚迪讨论电池生产的相关合作事宜。

面对这一情况,LG化学与SK创新近期却陷入电池技术和知识产权诉讼战,这更为韩国电动汽车电池行业的发展增添了不确定因素。

亚洲日报
相关报道
网友评论
如果您要进行评论信息,请先 登录 或者 快速注册 。
热门点击
今日论坛
 好韩国新浪微博